Region: Kreuzlingen (TG) / Bodensee-Region
Bereich: Systems & Software Engineering / Automotive / High-Tech-Fahrzeugbau
Über die Rolle – Engineering & Systemverständnis im Fokus:
In dieser Position bist du kein reiner Schreibtischtäter oder theoretischer Dokumentenverwalter. Du bist der sicherheitstechnische Architekt für hochkomplexe, mobile Gesamtsysteme. Du begleitest den gesamten Entwicklungsprozess von der ersten E/E-Architektur über das Embedded-Software-Engineering bis hin zur realen Inbetriebnahme. Du verstehst die physische Maschine und validierst deine Sicherheitskonzepte direkt am Objekt sowie auf der Teststrecke.
Deine Hauptaufgaben:
Engineering Hands-on & Systemtests: Du begleitest die Systeme aktiv bei Inbetriebnahmen, Systemtests und Validierungen (z. B. auf Prüfständen oder direkt auf der Teststrecke), um die theoretischen Sicherheitskonzepte in der Realität auf Herz und Nieren zu prüfen.
System- & Software-Engineering: Du analysierst und bewertest komplexe E/E-Architekturen und sicherheitskritische Embedded-Software-Systeme. Du bist das Bindeglied zwischen Softwareentwicklung und Fahrzeugtechnik.
Safety Management: Du erstellst Gefahrenanalysen und Risikobewertungen (HARA), leitest ASIL-Anforderungen ab und definierst technische Sicherheitskonzepte (TSC) sowie Sicherheitsanforderungen.
Schnittstellenkompetenz: Du bist der technische Sparringspartner auf Augenhöhe für Software-Entwickler, Systemingenieure und das Versuchsteam.
Nachweisführung: Du erstellst die finalen Safety Cases gemäss den relevanten Normen und begleitest den gesamten Prozess bis zur erfolgreichen Systemzulassung.
Dein Profil (Harte Kriterien / Must-Haves):
Ausbildung: Abgeschlossenes Studium (HF/FH/ETH) in Elektrotechnik, Systemengineering, Software-Engineering, Fahrzeugtechnik, Mechatronik oder einer vergleichbaren technischen Disziplin.
Berufserfahrung: Mehrjährige (3+ Jahre) fundierte Praxis im Bereich der Funktionalen Sicherheit mit starkem Fokus auf Software/Elektronik (idealerweise im Automotive-, Nutzfahrzeug-, Schienenfahrzeug- oder Sondermaschinenbau).
Normen-Know-how: Praxiserprobte, tiefgehende Kenntnisse der Normen ISO 26262 und/oder IEC 61508.
Methoden: Sicherer Umgang mit HARA, FMEA, FTA und dem Anforderungsmanagement.
Sprachen: Verhandlungssichere Deutsch- und Englischkenntnisse (zwingend erforderlich für die komplexe technische Dokumentation und die Arbeit im internationalen Teamkontext).
Nice-to-have: Eine offizielle Zertifizierung zum Functional Safety Engineer/Manager (z. B. TÜV).
